المعرفة التفصيلية للمبرد الداخلي للسيارة

بالنسبة للمحرك التوربيني ، فإنمبرد السيارةهو عنصر مهم في نظام الشحن التوربيني. سواء كان محركًا فائق الشحن أو محركًا توربينيًا ، فمن الضروري تثبيتمبرد السيارةبين الشحان ومشعب سحب المحرك. نظرًا لوجود المبرد بين المحرك والشاحن التوربيني الفائق ، يُطلق عليه أيضًا اسم المبرد الداخلي للسيارة ، أومبرد السيارةلفترة قصيرة.

أحد الأسباب التي تجعل المحرك المشحون بالشاحن التوربيني يتمتع بقوة أكبر من المحرك العادي هو أنه يغير الهواء بشكل أكثر كفاءة من المدخول الطبيعي للمحرك العادي. عندما يدخل الهواء التوربو ، سترتفع درجة حرارته بشكل كبير وستصبح الكثافة أعلى أيضًا. يلعب المبرد البيني دور تبريد الهواء ، وسيدخل الهواء ذو ​​درجة الحرارة العالية إلى المحرك بعد تبريده بواسطة المبرد البيني. في حالة عدم وجود مبرد داخلي وترك الهواء المضغوط بدرجة حرارة عالية مباشرة في المحرك ، فإن درجة حرارة الهواء ستكون عالية جدًا بحيث لا تتسبب في تلف المحرك أو حتى حدوث حريق ميت.

نظرًا لأن درجة حرارة غاز العادم من المحرك عالية جدًا ، فإن التوصيل الحراري عبر الشاحن الفائق سيرفع درجة حرارة هواء السحب. بالإضافة إلى ذلك ، ستزداد كثافة الهواء أثناء عملية الانضغاط ، الأمر الذي سيؤدي حتماً إلى زيادة درجة حرارة الهواء ، وبالتالي التأثير على كفاءة تضخم المحرك. إذا كنت ترغب في زيادة كفاءة التضخم ، فعليك تقليل درجة حرارة المدخول. تشير البيانات إلى أنه في ظل نفس حالة نسبة الهواء إلى الوقود ، يمكن زيادة قوة المحرك بنسبة 3٪ -5٪ عندما تنخفض درجة حرارة الهواء المضغوط بمقدار 10 â.

إذا دخل الهواء المضغوط غير المبرد إلى غرفة الاحتراق ، بالإضافة إلى التأثير على كفاءة التضخم للمحرك ، فمن السهل أيضًا أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الاحتراق للمحرك ، مما يتسبب في حدوث عطل مثل التفجير ، ويزيد محتوى أكاسيد النيتروجين في غازات عادم المحرك مما يسبب تلوث الهواء. من أجل حل التأثير السلبي الناجم عن تسخين الهواء بعد الضغط ، من الضروري تركيب مبرد داخلي لتقليل درجة حرارة السحب.